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小伙子本年26岁—六安回程车发表时间:2019-08-29 浏览次数:1 小伙子本年26岁，是漯河人，他本来打算前一天就前往郑州的，但不断都没买到车票。为了不耽搁上班第一天开会，他买了今天一早的高铁车票往郑州赶。 晚上11时30分，郑州市交通局又协调了地铁公司，特地增开了一班地铁，协助疏导滞留搭客。到11日凌晨0：30后，滞留的搭客才根基分散完。 周和房又拉了最初两单客，时间已是凌晨3时了。公司的群里又发通知，从凌晨2时直到5时，东站还有13趟加开的班车，周和房又往东站赶去。可他其实是太困了，两个上眼皮沉得像秤砣，他把车开到东站外面，筹算在边小眯一会儿然后继续送客，但这一觉就睡到了11日的早上8点，直到被敲车窗的声音惊醒。 周和房的出租车里，客运办理处的消息终端、公司的车载，还有车队的微信群，各类声音不竭响起，都在号召出租车往郑州东站汇集，帮手疏导滞留搭客。 周和房是郑州的一位老的哥，也是周和房爱心车队的队长，他和车队长年热心公益，无论是爱心助学、权利助残，仍是高考送考、救灾捐赠，环节的时辰从未缺位。2月10日（夏历正月初六）是返程高峰，可是郑州的良多出租车司机都回老家过年还没前往，周和房提前就带动了车队的伴计，加班加点多跑，不让搭客滞留。 从晚8时到10时，周和房送了三趟客人。过了10时，地铁和公交都停运了，郑州东站外期待的乘客越来越多，一字排开的步队有几百米长。 2月10日晚上，郑州市出租车协会会长吴先玉也在郑州东站熬了大半宿，他和郑州市交通局以及客运办理处的担任人都在东站现场值守，安排运力。吴先玉说，郑州市有不到一万一千辆出租车，90%的的哥都是外埠人。春节期间，他们大大都都要回老家过年，郑州还在运营的出租车数量不到日常平凡的四成。 从10日晚10时到12时，周和房一口吻拉了六趟客人，把乘客送到目标地后，他间接开车上高架桥，空车往郑州东站回。接近东站后，周和房不竭看到有空载的出租车，和本人一样，从各个标的目的开来，往东站汇集。 人多车少的矛盾，在2月10日晚上非分特别凸显。当晚7时刚过，周和房地点出租车公司的担任人就在微信群里发出动静：告急通知，郑州东站此时乘客大量滞留，贫乏出租车，就近的车辆请去东站。 周和房这时刚送完一位乘客，顾不上吃饭就当即往东站赶去。这个时间段，公交车和地铁还在运营时间内，但出租车载客点前仍是排起了长队，而出租车公用车道上倒是空空荡荡。 周和房多踩了几脚油门，8点45分，出租车停在了商务外环与九如交叉口，小伙子下车就往公司跑去。 这是2月11日（夏历正月初七）的早上8时15分，节后的第一个工作日。周和房的出租车停在郑州东站外边，从头天半夜出车之后，他几乎连轴忙了大半个彻夜，晚上也没有回家，只在车上打了个盹儿。 上午11时，周和房送完了上午的第三趟客人，开车往家回。节后上班的第一天，他需要好好睡上一觉。 当敲窗声急促响起的时候，周和房躺在驾驶室里睡得正香。睁开眼睛，他看到车外站着一个小伙子，正焦心地看着他问：师傅走不走？